БМ-24

БМ-24
Боевая машина 8У31 в техническом музее ОАО «АВТОВАЗ» в г. Тольятти.
Классификация	Реактивная система залпового огня
Шасси	ЗИС-151
История
Страна-разработчик
Годы производства	с 1951
Годы эксплуатации	с 1951
Количество выпущенных	более 700 шт.
Размеры
Масса без снарядов и расчета	7140 кг
Масса в боевом положении	8910 кг
Длина в походном положении	6930 мм
Ширина в походном положении	2320 мм
Высота в походном положении	2800 мм
Клиренс	260 мм
Вооружение
Калибр	240,9 мм
Длина ствола	2000 мм
Количество направляющих	12
Дальность стрельбы максимальная	17 500 м
Максимальный угол возвышения	50 °
Прицел	51-ОП-211
Расчёт БМ	8 чел.
Перевод системы из походного положения в боевое не более	1,5..2 мин
Время залпа	6..8 с
Подвижность
Тип двигателя	карбюраторный
Мощность двигателя	95 л. с.
Максимальная скорость по шоссе	до 60 км/ч
Запас хода по шоссе	600 км
Колёсная формула	6 × 6
Медиафайлы на Викискладе

БМ-24 (индекс ГРАУ — 8У31) — советская боевая машина реактивной системы залпового огня М-24.

История создания

БМ-24 разрабатывалась в ГСКБ Министерства оборонной промышленности под руководством В.П. Бармина. Первые испытания опытной системы М-31А (впоследствии М24) были проведены летом 1950 года. 22 марта 1951 года боевая машина БМ-24 постановлением Совета Министров СССР №875-441сс была принята на вооружение Советской армии.

Описание конструкции

Основной задачей боевой машины БМ-24 являлось подавление и уничтожение опорных пунктов, живой силы, укреплений, артиллерийских и миномётных батарей. Организационно боевые машины входили в бригады корпусной артиллерии. В каждом корпусе насчитывалось по 54 боевых машины БМ-24.

БМ-24 была выполнена на базе грузовика ЗИС-151, на раме которого устанавливалась артиллерийская часть. В состав артиллерийской части входили:

1. 12 направляющих;
2. Фермы;
3. Поворотная рама;
4. Тумба;
5. Уравновешивающий механизм;
6. Электрооборудование;
7. Прицел;
8. Механизм вертикального наведения;
9. Механизм горизонтального наведения.

Боевые машины БМ-24 на позиции. Боевой расчёт заряжает снаряды.

Во время выстрела снаряды направлялись по направляющим, которые закреплялись в ферме. Ферма выполнялась в виде сварной пространственной конструкции и закреплялась в кронштейнах поворотной рамы, образуя таким образом с направляющими качающуюся часть. В свою очередь, поворотная рама, в которой размещались качающаяся часть, прицелы, подъёмный и уравновешивающий механизмы, образовывала вращающуюся часть. На лонжеронах автомобильного шасси закреплялся надрамник, к которому приваривалась неподвижная тумба, на тумбе размещалась вращающаяся часть. Подъёмный механизм винтового типа обеспечивал вертикальные углы наведения от +10° до +50° в горизонтальном секторе ±70°, при горизонтальных углах наведения более ±25° обеспечивалась наводка по вертикали в секторе от 0 до +50°. Для снижения усилия на рукоятке механизма вертикального наведения, качающаяся часть снабжалась уравновешивающим пружинным механизмом толкающего типа. Горизонтальное наведение осуществлялось червячным механизмом горизонтального наведения. Воспламенение пороховых зарядов в реактивных снарядах производили контакт-свечи снаряда, на которые поступал ток от аккумуляторных батарей боевой машины. Сигнал о подаче тока мог подаваться с пульта из кабины машина, а также с выносного пульта из укрытия на расстоянии до 80 метров от машины. Кабина была полностью герметична и защищала экипаж от воздействия газовой струи выстрелов. Для придания устойчивости при стрельбе, а также для разгрузки задних мостов, на раме машины были установлены домкраты..

Вооружение

В качестве основного вооружения использовались турбореактивные снаряды. Кроме фугасных, в номенклатуру вооружения БМ-24 входили химические снаряды. Площадь поражения при одном залпе могла составлять до нескольких гектаров.

Модификации

• БМ-24 (8У31) — базовый вариант на шасси ЗИС-151
• БМ-24М (2Б3) — модернизированная версия на шасси ЗИЛ-157. Изменения коснулись конструкции фермы, прицел ПГ (51-ОП-211) заменён на прицел ПГ-1 с орудийным коллиматором К-1.

Машины на базе

• БМ-24Т — модификация на базе гусеничного тягача АТ-С
• БМ-24П — опытная модификация на базе бронетранспортёра БТР-50
• БМД-24Б — проект боевой машины с возможностью использования как старых ракет М-24, так и новых МД-24Ф и МБ-24. В качестве базы рассматривались тягачи ГТ-Л, АТ-С, объект 408 на основе АТ-Т и грузовик УралЗиС-375.

Операторы

•  Алжир — 30 БМ-24, по состоянию на 2016 год
•  Ангола — некоторое количество БМ-24, по состоянию на 2016 год
•  Египет — 48 БМ-24 на хранении, по состоянию на 2016 год
•  Израиль — 36 БМ-24, по состоянию на 2016 год
•  КНДР — некоторое количество, по состоянию на 2016 год 200 единиц БМ-24, поставлено из СССР в период с 1956 по 1959 годы

Бывшие операторы

•  ГДР — 72 единицы БМ-24, поставлено из СССР в период с 1963 по 1964 годы
•  Куба — 20 единиц БМ-24, поставлено из СССР в период с 1961 по 1962 годы
•  Мозамбик — количество и статус неизвестны
•  Польша — 50 единиц БМ-24, поставлено из СССР в период с 1961 по 1965 годы
•  Сирия — 300 единиц БМ-24, поставлено из СССР в период с 1967 по 1969 годы
•  Сомали — количество и статус неизвестны

Сноски